Compresseur à air portable LED – Gonfleur pneus voiture et moto

Le témoin de pression s'allume un dimanche soir, à 20 kilomètres de chez vous, et la première station avec un gonfleur qui marche est à 8 kilomètres dans l'autre sens.

Vous avez deux options. La première: faire le détour, trouver la borne hors service ou payante, chercher de la monnaie, et repartir sans savoir si la valeur affichée était juste. La seconde: ouvrir le coffre. Ce compresseur tient dans une main, se visse sur la valve, on entre la pression voulue et il s'arrête tout seul quand elle est atteinte. Vous repartez dans les cinq minutes, et vous savez exactement à combien vous êtes. L'arrêt automatique, c'est tout l'intérêt.

• La bonne pression, pas une estimation : Vous affichez la valeur voulue, l'appareil s'arrête dessus tout seul.
• Il est là quand le témoin s'allume : Format boîte à gants.
• Une lampe pour voir la valve : Éclairage intégré: la plupart des pertes de pression se découvrent le soir, accroupi côté trottoir.
• Recharge en USB : Comme un téléphone, dans la voiture ou sur une prise de cuisine.

Ce que ce produit ne fait pas

Il regonfle, il ne répare pas. Face à une crevaison franche ou à une valve qui fuit, il vous permet d'atteindre un garage, pas de rouler comme avant.

Dans le carton

• 1 compresseur à air portable rechargeable avec écran et lampe intégrée
• Les embouts d'adaptation pour pneus, ballons et articles gonflables
• 1 câble de recharge USB

Questions fréquentes

Avec quoi est-il compatible ?
Pneus de voiture, de moto, de scooter et de vélo, mais aussi ballons et matelas gonflables grâce aux embouts fournis. Vous vissez sur la valve, vous affichez la pression, il s'arrête tout seul.

Combien de pneus puis-je faire avec une charge ?
De quoi remettre à niveau les quatre pneus d'une voiture en une fois, remise à niveau ordinaire de quelques dixièmes de bar. Un pneu très dégonflé consomme évidemment beaucoup plus d'énergie qu'un appoint.

Comment savoir à quelle pression gonfler ?
La valeur est indiquée par votre constructeur, sur l'étiquette collée dans l'encadrement de la portière conducteur ou sur la trappe à carburant. Elle diffère souvent entre l'avant et l'arrière, et augmente si la voiture est chargée.